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因為太無聊...







也不知道要打什麼







加上「亂寫亂放」這一類東西太少







所以就放了這一篇= =








檔車入門基本知識:



一、想要學會騎檔車, 就要先了解其基本構造: 


1.
離合器: 在一般速可達的後煞(也就是左手把)是離合器-Clutch,是每次換檔或起步時都必須用到的。

2.
排檔桿: 在你左腳放的位置就是排檔桿,一樣是學會檔車的必要條件。

3.
前煞: 在一般速可達的前煞(也就是右手把),在檔車上一樣是前煞。

4.
後煞: 在你右腳放的位置就是後煞,跟速可達不太一樣的是,檔車的後煞不是用左手拉,是用右腳踩。






二、打檔方式: 


1.
往復-Return(或稱“反覆式”):俗稱“國際檔”,是一般大型重型機車所通用的排檔方式。

2.
循環檔-Rotary:大部份150c.c.以下的打檔車所使用的排檔方式(除了早期國產的NSRFZR等..是用往復式打檔除外)。

3.
往復式的打檔方式:

不管是往復式4檔,5檔或6檔也好,打檔方式都是一樣的,從空檔開始打到6-“踩-----勾”;從6檔打回N-“踩-----勾”(4檔或5檔以此類減)。

此外,從1檔打回空檔有兩種方式:一是從1檔“輕勾”回到空檔;二是從2檔“輕踩”回空檔(一般的檔車如果離合器狀況尚可的話,都是可以直接從1檔“輕勾”回空檔的,只有狀況不好的車或外面少部份出租的大型重車才會有這種情況)。

4.
循環式的打檔方式:

此種排檔方式跟往復式有相當的差異,從空檔打到5-“前踩-前踩-前踩-前踩-前踩”;從5檔打回空檔-“後踩 -後踩-後踩-後踩-後踩”(從最高檔位打回空檔的話還有另一種方式,就是直接從最高檔位再往前踩就會跳回空檔,比“往復式”方便,不須一檔一檔降下來)。






三、發車、起步、換檔&上路: 


1.
把鑰匙插入你的愛車。

2.
確定檔位是在空檔的狀態,否則會發不起來或暴衝(不會衝太遠,只會頓一下然後就熄火,不過這對車子的傷害頗大,要千萬注意!)。

3.
打開電門發動或腳發。

4.
最好先暖個車,等汽缸內的溫度升高一點,這樣才不會在行駛或等紅燈的時候熄火,而且這樣引擎的燃燒效率會比較好(如果趕時間那另當別論)。

5.
起步的步驟:抓離合器à 打入一檔à 將離合器慢慢放開到四分之三或三分之一左右(看你的車子的離合器線的鬆緊而定),感覺到車子有在自己一點一點動的時候開始慢慢補油門(注意!千萬不可以一次補太多油門,否則會暴衝或“翹孤輪”)。

6.
通常初學者會在第5步驟遇到瓶頸,也就是會常常熄火無法起步,此步驟要多多練習啊!!(我也是如此 =   =|||


在你熟練了前面6點且正式上路了之後就要學會換檔及抓離合器的時機


7.
正式上路之後,轉速到了約3~4000轉就差不多可以換入二檔了(要看車種)。

8.
隨著逐漸換上高檔位,你在換檔前的轉速也要跟提高,不然在動力銜接上會有較多的損失,及對離合器葉片也會有些許的傷害(簡單來講就是會頓的比較大力跟換檔後會有一段“動力空窗期”,就是會突然變慢一下)。

9.
過彎:絕對不能抓著離合器!!因為這樣是“失速狀態下”過彎,你無法掌控自己的速度,加上緊急煞車無效的話(下面有寫到),嘿嘿~~那你應該知道會怎麼樣了吧?~~


10.
上坡&下坡:

上坡的話,盡量用低檔位,不然造成引擎過重的負荷。

下坡的話,稍微補一些油門,用低檔位讓車子滑下去(如果滑太慢可以升檔),因為掛低檔位下去的話,會有一個速度的限制,不會太快(切記!在較斜的坡要隨時預備煞車!因為你不知道隨時會有什麼狀況發生,還是小心一點的好!)。


p.s.
注意事項:

降檔:千萬千萬不可以一次降兩個檔位!!這樣會造成“引擎煞車”(或稱“檔煞”)的效果出現,如果發生的話,趕快把離合器抓回來,衰的話車子會重重地頓一下,然後造成重心不穩,然後摔倒。

 

煞車(一)

 

兩段式煞車法---煞車桿是用“拉”的,不是用“握”的--- 為什麼?什麼意思?簡單的說明一下:在煞車的時候叉管(俗稱“前叉”的地方,就是車身連接煞車系統的部份會受壓下沉),在叉管彈簧的反射力及荷重的平衡點間停住,如果急劇猛烈的煞車,會給輪胎造成極大的荷重,使叉管一口氣下沉到臨界點,接下來就無法再移動,這樣子會造成輪胎失去抓地性,也不會讓輪胎鎖死,讓車體處於不穩定的狀態中(在前煞及後煞都是一樣的)。

 

 煞車(二)

 

「自我倍力作用」---溫度提高之後才能發揮作用的碟煞(初學者可略過)

在溫度還是冷卻的狀態下,碟煞是無法發揮作用的。隨著碟煞和煞車皮的溫度逐漸升高,所發揮的效果也越來越強。這個就叫做「自我倍力作用」。所以當我們要用到煞車時,不管用了多大的力氣去拉煞車桿,也無法達到預期般的減速效果。

 

換檔(一)

 

一開始學會騎檔車的初學者大部份都會有一個大的問題,就是“忘記檔位”,所以初學者要在騎車的時候培養專心度,要記著自己的檔位,因為一般市面上的車都不會有顯示檔位(除了幾款BMW的大型重車),但騎了一段時間之後大概就可以從轉速或補油門對車速的反應來判斷大概在幾檔,一開始會不太適應,不過到最後就習慣了。

 


換檔(二)

 

如果你是騎循環式檔車的話,初學者要在心中默念“踩-----勾”這樣才不會打到幾檔自己都不知道(我自己的小技巧)。

 


誠心建議:

如果還不太熟悉檔車要練習的話,最好到河濱公園練習,因為那裡警察伯伯比較不會去管。  ^  ^

Posted by Akira at 痞客邦 PIXNET 留言(2) 引用(0) 人氣()


留言列表 (2)

Post Comment
  • yuli25435
  • 謝謝你的分享,我是初學者,看了真的受益良多~<br />
    謝謝你
  • 不会

    Akira replied in 2010/09/20 06:28

  • u121526
  • 受益良多..

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